Обратился очередной владелец автомобиля Skoda Octavia. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объёмом 1,4 литра мощностью 80 лс. На авто был ранее удалён катализатор и соответственно были многочисленные ошибки по его отсутствию. Так же владелец посетовал, что динамика автомобиля оставляет желать лучшего, данный двигатель для этой массы мягко говоря слабоват. Записали динамичную прошивку со снижением расхода производсва APC ADACT и выдали сертификат подлинности ПО. После перепрошивки мощность составила 96 лс, крутящий момент 158 Нм. Очень достойно! Данные показатели были замерены на стенде одним из представителей ADACT. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля LADA 4×4 Нива. автомобиль оснащен двигателем объёмом 1,7 литра мощностью 89лс и системой управления двигателем Bosch ME17.9.7 с электронной педалью газа. Как известно она серьёзно душит двигатель, чтобы подогнать его под нормы Евро 4, что негативно сказывается на динамике движения. В ходе предварительной диагностики обнаружили неисправный датчик положения распредвала и датчик кислорода 2. Неисправный ДПРВ было рекомендованно заменить. А ДК2 отключили путём перепрошивки ЭБУ динамичной прошивкой APC ADACT с номами Евро 2, позволяющей отключить контроль катализатора и дк2. Был выдан сертификат подлинности ПО. Прибавку тяги владелец почувствовал уже сразу, выезжая из сервиса! Приезжайте и Вы к нам!

Обратился влвделец автомобиля Chevrolet Lacetti. Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1.6 литра мощностю 109 лс. Еще полгода назад интересовался возможностью и стоимостью перепрошивки. И вот наконец-то решился! Тем более с новогодней скидкой 30% !!! Была записана динамичная прошивка производства APC ADACT и выдан сертификат подлинности ПО. Напомню, срок проведения акции до 30 декабря 2016г включительно. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Ford Kuga первого поколения. Автомобиль оснащен дизельным двигателем объёмом 2.0 литра мощностью 140 лс. Ранее на авто был заглушен канал клапана EGR и выбит сажевый сажевый фильтр DPF. Владелец решил окончательно избавится от этих систем отключив их программно. Была записана прошивка APC ADACT с отключённым егр и сажевым фильтром, но с родными стоковыми калибровками, что не даст прибавки момента и мощности. Так захотел заказчик. Репрог автомобиля попал под акцию и владелец получил скидку 30%. Не плохой подарок на Новый Год! Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Volkswagen Passat B6. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем 2.0 FSI мощностью 160 лс и системой управления двигателем Bosch MED9.5.10. На авто ранее был выбит катализатор и заглушена система рециркуляции отработавших газов EGR. Соответсвенно имеются многочисленные ошибки по работе этих систем. Решили удалить программно эти системы путём перепрошивки ЭБУ динамичной версией ПО производва APC ADACT с нормами токсичности Евро 2 с отключённым EGR. Выдали сертификат подлинности ПО.

Обратился владелец автомобиля Ford Focus 2. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,8 литра мощностью 125 лс. Пожаловался на неприятное плавание оборотов и недостаточную динамику. На этих двигателях есть ошибки в ПО, из-за которых это проявляется. Решили записать динамичную прошивку производва APC ADACT на основе последнего заводского обновления и выдали сертификат подлинности ПО. Ждём и Вас в чип-тюнинг-ульяновск.рф

Обратился владелец автомобиля Opel Astra J. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем Z16XER и системой управления двигателем ACDelco 5 E83. Приехал с проблемой повышенного расхода топлива. В ходе диагностики обнаружили, что проблемой этому была бедная топливо-воздушная смесь, а иммено установленное ГБО 4 поколения. При работе на бензине всё укладывалось в рабочие допуски коррекции, а на газу шло обеднение и эсуд пыталось обогатить смесь путём большего времени подачи топлива. Было рекомендовано провести ТО газобалонного оборудования и предложили перепрошить его автомобиль динамичной прошивкой производсва APC ADACT с нормами токсичности Евро2. Как обычно выдали сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Honda CR-V. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра мощностью 150 лс. У владельца уже есть зажигалка — турбовая Калина, собраная специалистами Turbo73. После езды на этой Калине, не хватало динамики и Хонде…Тем более на авто был удалён катализатор и её решили прошить динамичной прошивкой производсва APC ADACT под нормы Евро 2. Как обычно выдали сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!

Ещё один Toyota Land Cruiser Prado прошился у нас! Друг владельца приехал прошивать 200 «крузак», и он тоже не смог отказать себе в этом удовольствии. И не зря! Пока на 200 вырезали сажевый фильтр, решили устроить тест драйв новой прошивки. Подъехав через час владелец просто матерился от радости! Совсем другой автомобиль! Была записана ультрадинамичная прошивка Stage2 с отключенным в комплектации клапаном EGR производсва APC ADACT и выдан сертификат подлинности ПО.Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец абсолютно нового автомобитля Toyota Land Cruiser 200 2016 модельного года с двигателем 4,5 л и мощностю 249 лс. Пробег на авто всего 14 км !!! Зная опыт экспулатации на предыдущем TLCP150 с установленным чип-боксом RS-chip хозяин не стал бесмысленно тратить деньги на эту шайтан-коробку. Толку от этой приблуды никакой! Решили прошить машину ультрадинамичной прошивкой Stage2 с отключённым мониторингом сажевого фильтра (DPF) и клапана EGR производсва APC ADACT и выдали сертификат подлинности ПО. Стоит заметить, что прибавка мощности составила 40% и стала около 350лс, прибавка крутящего момента 50% и составило около около 850 Нм. Работа с ЭБУ производсва Denso была проведена без снятия его с авто через диагностический разъём оригинальным лицензионным оборудованием. Ждём и Вас в чип-тюнинг-ульяновск.рф

Обратился владелец автомобиля Audi Q7. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 3,6 литра мощностью 280 лс и системой управления Bosch MED9.1 . Владелец посетовал, что хотел бы добавить динамики и отзывчивости на низких и средних оборотах двигателя. Записали динамичную прошивку призводства APC ADACT и выдали сертификат подлинности ПО. Работа с данным ЭБУ была проведена через диагностический разъём без снятия с авто, но с подключенным зарядным устройством, так как чтние и запись прошивки осуществляется более получаса на каждую оперецию. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобила Лада Гранта Спорт. Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 118лс. По сути это приоровский двигатель, но с другими, более злыми распредвалами. Приехал по рекомендации друга. Ранее на авто был удалён катализатор, на что система ответила зажиганием ошибки P0420 о низкой ээфективности катализатора. Так же ему хотелось добавить динамики и по возможности снизить расход топлива. Записали ему динамичную прошивку производства APC ADACT и выдали сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Renault Kangoo. Автомобиль оснащён бензиновым восьмиклапанным двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 87лс и системой управления двигателем Sagem S3000. Жалобы на горящий «чек энжин». Ранее был удалён осыпавшийся катализатор. Решили проблему быстро. Была записана динамичная прошивка с отключенным контролем катализатора производсва APC ADACT и выдан сертификат подлинности ПО.

Обратился владелец автомобиля Hyundai Solaris. Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 123 лс и автоматической коробкой передач. Днём ранее автомобиль приезжал на диагностику с жалобами на потерю динамики. В ходе диагностики было выявленно повышенное противодавление катализатора, вызванное его разрушением. Была записана динамичная прошивка производсва APC ADACT с нормами токсичности Евро 2, позволяющая удалить катализатор и ДК2 и выдан сертификат подлинности ПО. По окончанию процедуры чип-тюнинга влвделец уехал с слесарям для физического удаления катализатора. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Mercedes-Benz GL-350. Автомобиль оснащён турбодизельным двигателем объёмом 3.0 литра мощностью 224 лс. Машина куплена недавно, и хозяин заинтересовался возможностью программного отключения сажевого фильтра и клапана EGR. Была произведена предварительная диагностика и чтение серийной заводской прошивки для более точной идентификации и определения комплектации, в ходе которой было выяснено, что сажевый фильтр на данном автомобиле отсутствует. Была произведена перепрошивка эбу динамичной прошивкой APC Адакт с отключением клапана EGR и выдан сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Skoda Yeti. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объёмом 1,4 литра мощностью 122 лс. Хозяин авто посетовал, что хотел бы немного увеличить динамику и по возможности снизить расход топлива. С удовольствием помогли ему в этом. Записали динамичную прошивку с нормами токсичности Евро 2 и выдали сертификат подлинности ПО. Прибавка мощности и крутящего момента составила порядка 25%. Работа с данным эбу проводилась с его снятием с автомобиля, разбором, разблокировки паролем, переносом тюнинговых калибровок в заводскую прошивку и последующей записи в процессор эбу. На все это ушло более 5 часов времени.

Обратился владелец автомобиля УАЗ Патриот. Автомобиль оснащён турбодизельным двигателем объёмом 2,2 литра производства ЗМЗ. Жалобы клиента на слабую динамику по трассе после 90-100 км/ч. Очень просил поставить шестую передачу :) . Это является особенностью этих дизельных двигателей- высокая тракторная тяга на средних оборотах и увядающие верха. Решили записать динамичную прошивку АРС АДАКТ и выписали сертификат подлинности ПО. PS. Позже владелец в лс написал, что машина стала заметней резвее по движении в городе, а динамику на трассе он испытает в ближайшую пятницу. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Mitsubishi Lancer X. Приехал по рекомендации колег с Заволжья. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 109 лс. На авто ранее был удалён катализатор и эбу двигателя занесла в память ошибку о её низкой эффективности. Считали стоковую прошивку и записали тюнинговую производсва АРС Адакт с нормами Евро 2 и выдали сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Nissan X-TRAIL. Приехал по совету довольного друга, которому 2 года назад шили Hyundai Santa Fe 2,4. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра мощностью 140 лс и системой управления двигателем Hitachi. Владелец посетовал, что хотел бы добавить динамики и резвости. Записали динамичную прошивку со снижением расхода производсва АРС Адакт с нормами токсичности Евро 2 и выдали сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!

Обратился владелец автомобиля Chevrolet Aveo. Автомобиль 2010 года выпуска, оснащен опелёвским двигателем объёмом 1,4 литра мощностью 101 лс. Решил добавить ему динамики и избавиться от затупов и задержек при разгоне. Успешно записали динамичную прошивку со снижением расхода производсва АРС Адакт с нормами токсичности Евро 2, позволяющей удаление катализатора и датчика кислорода установленного за ним. Выдан сертификат подлинности ПО. Приезжайте и Вы к нам!